Toyota GR86

Faszinierende Motorsportgeschichte

Zwar ist die gemeinsame DNA mit dem GT86 unübersehbar, aber die Wurzeln des GR86 reichen zurück bis in die 1960er Jahre. Sportliche Optik, Rennerfolge, Boxermotor, Leichtbauweise: Das neue 2+2-Coupé mit Hinterradantrieb zeigt den Einfluss einer ikonischen Sportwagen-Ahnenreihe.

Sports 80 ‚YOTA-HACHI‘

1965-1969: Der 790-ccm-Boxermotor und der Hinterradantrieb machten den Sports 800, den ersten Serien- Sportwagen von Toyota, zu einem beliebten Fahrzeug im japanischen Motorsport. Bis heute legendär: der Dreifachsieg bei den 24 Stunden von Fuji 1967.

2000GT

1967-1970: Der 2000GT, gebaut in Kooperation mit Yamaha, war wohl Japans erster Supersportwagen – und einer der schönsten Sportwagen der Welt. Er trat im James-Bond-Hit <> auf und schaffte viele Geschwindigkeitsrekorde und Rennsiege.

AE86 ‚HACHI-ROKU‘

1983-1987: Vom Familienauto zur Kult-Ikone: Seit Jahrzehnten ist der AE86 mit seinem drehfreudige 1.6-l-Motor, der präzisen Lenkung und dem sportlichen Heckantrieb die erste Wahl für Rennfahrer und Drifter. Das Fahrerlebnis im Corolla AE86 ist nur schwer zu toppen

GT86

2012- 2021: Der GT86 schreibt ein neues Drehbuch für erschwingliche Sportwagen und begeistert die Fachpresse. Auch im Motorsport hinterlässt er seine Spuren, mit einem Klassensieg beim 24- Stunden- Rennen auf dem Nürburgring 2012, 2013 und Erfolgen in Super GT, Langstreckenrennen

Begeisternde Rennsport-Performance auf der Strasse

Der vergrösserte Ein- und Auslass im Motor des Toyota GR86 verbessert Antriebsleistung und Ansprechverhalten; die reduzierte Reibung ermöglicht in allen Drehzahlen ein höheres Drehmoment (250 Nm schon bei 3400 U/min). Die grosse Motorsport-Erfahrung von Toyota sorgt für reaktionsschnelle, dynamische Power, agiles Handling und fortschrittliche Aerodynamik, die das Herz aller Sportwagenfreunde höher schlagen lässt.

Setzen Sie ein Statement

Die markanten Formen des GR86 sind ganz auf Leistung ausgerichtet. Breite Spur, aerodynamische Frontschürzen und Entlüftungsöffnungen sorgen für eine hervorragende Strassenlage; schlanke horizontale Seitenspoiler reduzieren die Rollneigung, Radlauf-Finnen hinten und Heckspoiler optimieren die Stabilität an der Hinterachse.

Gas geben, lenken, lächeln

Viele leistungssteigernde Massnahmen lassen Sie beim Fahren die Strasse besser spüren und neu erleben: Optimiertes Ansprechverhalten beim Gasgeben. Präziseres Schalt- und Kupplungsverhalten. Und eine aussergewöhnlich leichte, aerodynamische Karosserie mit vorderen Luftauslässen, Seitenschwellern und einem aerodynamischen Heckspoiler entwickelt aus der Rennerfahrung von Toyota.